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因为钢支撑的弯曲刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5～1/10，内认可钢支撑的应用领域为跨距40m样子的标准深基坑。钢支撑体系常见的平面布置图方式有对撑、角撑、边桁架结构、边架构、圆弧形撑等。钢支撑体系由水准型钢支撑、型钢立杆及其钢腰梁构成。与钢筋混凝土支撑体系对比，深基坑钢支撑体系具备如下所示优势：自身重量轻、安裝和拆卸便捷，工程施工速度更快、可以反复利用，安裝后能马上充分发挥支撑***。

常见公路桥梁桩基施工方法

人工挖孔桩：适用于水上或渗水较小的地层，采用人工开挖成孔后再成桩

钻孔灌注桩：适用于水下或渗水较大的地层中，采用冲击钻机、冲抓钻机、旋转钻机、旋挖钻机等机械设备钻进成孔后再成桩

打入桩：常采用柴油打桩锤或振动打桩锤打入预制钢管桩，做平台或栈桥的支撑；打入PHC桩作为桥梁的桩基施工桩基找杭州泽祎物资有限公司

塌孔

分为成孔过程中的塌孔、成孔后塌孔和浇注混凝土时的塌孔。

挖孔遇流砂地层时塌孔，可采用减短每节护壁的高度，在土层中适当打入桩，在护壁混凝土中加入速凝剂等措施，使护壁尽快稳定。

钻孔时塌孔，可采用重新造孔护壁（冲孔）、增加合格泥浆浓度、增大超压水头、填注部分混凝土（片石）等措施。

成孔后塌孔，采用清孔后重新成孔。施工中应合理***，保证工序衔接的连续性和及时性（特别是旋挖桩），减少塌孔几率。

浇注混凝土时塌孔，采用立即停浇并清孔后重新浇注或重新成孔后浇注。

1、降低孔底标高代替清孔

这是容许的。将出现前述的桩不能达到承载力而致受力后下沉的严重不良后果，处理难度大，耗费高。

2、桩不经检测就施工墩柱

可能检测管内不通畅，或借故工期紧，桩身不经超声波检测就施工后续的墩柱，造成不能检测的既成事实，这同样是容许的。

3、钢筋笼上浮后不报告

采取自行割除的处理，隐瞒钢筋笼上浮的事实，是不行的。一旦发现浇注桩孔混凝土过程中有钢筋笼上浮的情况，应及时报告，研究处理。